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29. März 2012
 

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Ein Tag in Altenbeken und Paderborn

Am 26.06.2010 machte ich bei herrlichem Sommerwetter einen Ausflug ins Paderborner Land. Natürlich durfte hierbei ein Besuch des Bahnhof Altenbeken sowie des ehemaligen Bahn- betriebswerks nicht fehlen. Hier nun einige Eindrücke von dieser Tour.

Als ich in Altenbeken ankam hielt ich zunächst das große Bekeviadukt, das vor der westlichen Bahnhofseinfahrt am Ortseingang von Altenbeken steht. Bei dem Eisenbahn- Viadukt handelt es sich um das größte noch existierende Sandstein- Viadukt Europas.

Am Bahnhof angekommen machte ich zunächst ein Bild von den Bahnsteiggleisen.

Das Befehlsstellwerk.                                                  Der Güterschuppen.

Nun ging es zum Bw, wo ich zunächst, etwas überrascht, Relikte der DR (Ost) vorfand.

Lok 1 der VEB Dauermilchwerke Stendal&Genthin (links) sowie die Reste Lok 3 der Erfurter Industriebahn, einer V60D .

Auch eine komplette Zuggarnitur Donnerbüchsen fristet hier ihrer Verrotung entgegen. Im Einzelnen handelt es sich hier um die Wagen "60 50 99-03 727-3", "60 50 99-03 404-9", "60 50 99-03 709-1", und "60 50 99-01 168-6"

Neben dem Lokschuppen stand "477 911". Hierbei handelt es sich um eine schweizer Ae 477, die bei der DR unter der Nummer "142 197"

Dahinter verstekte sich eine V22, Lok 3 der VEB Nickelhütte St. Egidien

Nun ging ich um den Ringschuppen und versuchte einen Blick ins Innere zu erhaschen. Der Blick lohnte sich, da auch hier einige DR Relikte zu sehen waren. Da aber keine Scheiben defekt waren und die Scheiben stark verschmutzt waren konnten keine guten Fotos gemacht werden. Dennoch möchte ich diese Bilder nicht vorent- halten. Ich bitte jedoch die Qualität der folgenden Bilder zu entschuldigen.

Zunächst entdeckte ich die Lok DP 24 der "Westfälichen Almentalbahn GmbH". Bei der Lok handelt es sich um die Ex-DR 118 633, einer V180 CC, also die 6-achsige Variante.

Ebenfalls stand hier die "364 786-4" der Railion. Etwas versteckt hinter einer Köf entdeckte ich dann noch die Überreste einer V80

Zum Abschluß noch der Blick auf die Drehscheibe und den Ringlokschuppen, sowie der Wagenhalle und einen abgestellten G-Wagen.

Bevor es nun zurück nach Paderborn ging machte ich noch einige Aufnahmen am Bahnhof. Hier konnte ich einen IC aus Hamm kommend ablichten, der von Lok 101 024 in Richtung Kassel geschoben wurde.

Am Bahnsteig standen 3-teilige Talent-Triebwagen (VT 744) der NordWestBahn

Auf der Rückfahrt lichtete ich dann noch das 150 Jahre alte "Kleine Beke-Sandsteinviadukt" in Neuenbeken ab.