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29. März 2012
 

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Traditionsbetriebswerk Staßfurt

Jeden 1. und 3. Samstag im Monat öffnet das Traditions- betriebswerk Stassfurt (Sachsen-Anhalt) seine Pforten für interessierte Besucher. Neben eine Vielzahl eigener his- torischen Fahrzeuge, von denen einige bertriebsfähig er- halten sind, beherbergt das Betriebswerk auch diverse Expo- nate an Dampf- und Dieselloks sowie Triebwagen und Wagen. Regelmäßig veranstaltet das Betriebswerk Aktions- tage mit Fahrbetrieb (mehr auf den Internet-Seiten des Betriebswerk). Ein Besuch ist lohnenswert.

Ab Juni 2006 besuchte ich mehrfach das Traditionsbetriebs- werk Staßfurt, dessen aktueller Gleisplan auf dem Bild links zu sehen ist. Leider schaffte ich es erst einmal das Bw im Innenbereich zu besichtigen, daher sind die meisten Bilder unten von Aussen und mit dem Tele aufgenommen. Meinen ersten Besuch in Stassfurt machte ich am 05. Juni 2006. An diesem Tag entstanden u.a. die drei nachfolgenden Bilder.

Oben links im Bild stehen neben dem Eingangsbereich zum Bw die Überreste der 52 8137 und der 44 2663. Das Bild oben Mitte zeigt die Behelfsbekohlungsanlage des Bw´s. Im Bild oben rechts ist die betriebbsfähige “Ferkel- taxe” zusehen, mit der bei Veranstaltungen ein Pendelverkehr zwischen dem Bahnhof Staßfurt und dem Bw Leopoldshall durchgeführt wird.

Bei starkem Regenwetter besuchte ich am 07.10.2006 erneut das Bw Staßfurt-Leopoldhall. An diesem Samstag waren die Mitglieder des betreibenden Vereins im Arbeitseinsatz und gestatteten mir gegen eine kleine Spende den Besuch des Bw-Innenraums. Als einzigste Besucherin konnte ich mich absolut frei auf dem gesamten Gelände sowie im Ringschuppen bewegen. Aufgrund des Wetters und der schlechten Lichtverhältnisse entsatnden leider nur wenige brauchbare Bilder, die ich ohne DSLR-Technik machen konnte. Das Bild unten links zeigt das Stell- werk B5, dass unmittelbar gegenüber dem Ringschuppen auf der Nordseite des Bw´s steht. Durch die Gardinen im Obergeschoss des Stelwerkes erschien es mir, als sei das Stellwerk noch genutzt. Doch dies war ein Fehlschluß, wie ich im Nachhinein erfuhr. Am Besuchereingang des Bw´s steht 244 007 (Bild unten Mitte). Sie ist nicht mehr betriebsfähig. Auf dem Bild daneben steht ein Schneepflug der Bauart Meiningen.

Die Bilder links undoben zeigen die Bekohlungsanlage, wie sie heute noch bei Socherveranstaltungen genutzt werden. Die beiden Dampfkräne dienen zum entladen der Kohlewagen sowie dem Beladen der schweren Dampf- loks, die hier im Bw bei den regelmäßigen Sonderveranstaltungen zum Einsatz kommen. Auf den Gleisen, die an der Drehscheibe vorbeiführen stehen einige Loks sowie eine Dampfschneeschleuder abgestellt. Am Prell- bock steht auf dem Bild unten links eine 50er. Davor steht 52 8161 mit Wannentender. Sie ist auch auf dem Bild in der Reihe darunter links zu sehen. Das Bild unten in der Mitte zeigt die Überreste der 50 3700. Auf dem Bild unten rechts steht ein Säuretransportwagen der DR, der mit Säure- fässern beladen ist. In der zweiten Reihe unten sind neben der 52 8161 Bilder der Dampfschneeschleuder zu- sehen.

Auf dem Bild oben links stehen die beiden betriebsfähigen Loks 44 1486 und 50 3606 vereint nebeneinander im Ringschuppen des Bw´s. Das Bild oben in der Mitte zeigt einen Blick vom Ringschuppen auf die Loks, die an den vorbeiführenden Gleisen abgestellt sind. Oben rechts im Bild ist der Oberleitungsrevisionswagen 188 001 der DR zu sehen. Auch er gehört zu den betriebsfähigen Exponaten des Bw´s. Das Bild unten links zwigt einen alten Kesselwagen der DR, der speziell für den Transport führ Chloratlösungen eingesetzt wurde. Das Bild unten recht zeigt die Überreste der 44 2653. Unten rechts ein Blick auf die Drehscheibe und den Ringlokschuppen. Im Bild zusehen sind eine V22 sowie die 411231. Neben diesen Beiden Loks standen im Ringschuppen noch eine Dampf- speicherlok, eine V60D, sowie die Loks 44 1486, 50 3606, 52 8184 so wie eine weitere nicht mehr identifizierbare 52er (im Bild neben der 41 1231 mit geöffneter Rauchkammer zusehen).

Unten Links ist noch einmal die 44 2663 zusehen. Die nachfolgenden Bilder zeigen einige Güterwagen sowie sehr herunter gekommene D-Zugwagen der DR, die in Bahnsteignähe abgestellt waren.

Unten Links ist das Stellwerk W3 des Güterbahnhofs zusehen. Das Bild unten Mitte zeigt nochmals das Stellwerk B5, jedoch auch anderer Perspektive. Auf dem Bild unten rechts ist ein Umbauwagen zusehen.

Die Bilder oben und das Bild links wurden vom Stellwerk B5 aus mit dem Teleobjektiv aufgenommen. Links oben ein Blick auf die Dienstgebäude des Bahnbetriebswerkes, sowie dem Rimglokschuppen. Das Bild oben Mitte zeigt die Abgestellten Loks. Zu erkennen ist 50 3700 und 52 8161. Das Bild oben rechts zeigt, nicht genau identifizierbaren einen Tender einer kleinen oder mittleren Schlepptenderlok. Das linke Bild zeigt einen im Bw abgestellten USM 433 (UNIMAT 08-275) der “PlasserTheurer GmbH”

Am 14.06.2009 besuchte ich ein weiteres Mal Stassfurt. An diesem Wochenende fand hier das Bw-Fest statt. Da es auf dem Bw-Gelände zu voll war, um ungestört Exponate abzulichten, begab ich mich an den Rand des Bw´s von wo aus ich dann die nachfolgenden Bilder machen konnte. Das Bild unten links zeigt das ehemalige Stellwerk W6 an der Ausfahrt zum Bw. Hier befand sich einst ein Bahnübergang. Das Bild in der Mitte zeigt 105 992 “Reval 12”. Auf ihr konnten Besucher des Festes Pendlfahrten auf dem Bw Gelände machen. Das Bild unten rechts zeigt eine dreifach-Traktion von 642er. Am Schluß befand sich 642 272 der Elbe-Saale-Bahn.

Auch auf der 44 1486 konnten Besucher des Bw-Festes Mitfahrten auf dem Bw-Gelände buchen (oben links). Auf dem Bild oben Mitte passiert gerade 642 224 das Bw in Richtung Bahnhof Staßfurt. Auf dem Bild oben rechts ist die “Ferkeltaxe” zusehen, mit der zwischen dem Bahnhof Staßfurt und dem Bw Pendelfahrten durch geführt wurden. Das Bild unten zeigt das Stellwerk B4. Daneben ist nochmals der Oberleitungsrevisions-Triebwagen
188 001 zu sehen.