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29. März 2012
 

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Winterdampf am Rennsteig

Vom 13. bis 15. Februar 2004 fand die Plandampf- veranstaltung “Winterdampf am Rennsteig” statt. War dies die letzte Plan- dampfveranstaltung auf den be- liebten Mittelgebirgsstrecken im Thüringer Wald? Seit mehreren Wochen beherrschte das Thema PZB90 (Indusi) die Gespräche unter den Dampflokfans. Die DB schreibt die PZB90 nun mehr zwingend vor, so das wohl bald schon Plandampfveranstaltungen mit historischen Fahr- zeugen der Vergangenheit angehören werden. Nur wenige Vereine werden sich wohl eine Investition von ca. 26.000 € pro historisches Fahrzeug leisten können. Spätestens im Frühjahr 2005, wenn das neue elektronische Stellwerk in Arnstadt in Betrieb gehen wird, wird auch das Aus für die 44 1486-8 und zahlreichen anderen Dampfloks gekommen sein. Schade, dass die Verantwortlichen der DB keinen Sinn für Nostalgie und historischen Sonder- betrieb auf traditionellen Strecken haben. Anstatt brachliegende Strecken, wie z.B. die Steilrampe Stützerbach-Bf Rennsteig-Schmiedefeld-Schleusingen vollständig für Museumszüge freizugeben, lassen die DB-Oberen diese Strecken lieber verotten. Wenn schon kein Plandampf mehr, dann sollten doch wenigstens solche Strecken mit Hilfe der DB erhalten bleiben um der Nachwelt die sehenswerten Wunder der Dampfloktechnik in Erinnerung zu halten.

Genießen wir hier gemeinsam die vielleicht letzten Bildern von Dampfloks bei der schweren Arbeit auf der Steil- strecke Zella-Mehlis - Oberhof - Arnstadt.

 Am Mittag des 14.02.2003 befuhr 01 0509-8 in Doppeltraktion mit der 41 1231-4 die Steilrampe Zella-Mehlis - Oberhof.  Am Hacken befand sich der aus Stuttgart kommende Sonderzug “Schneeflocke”. An der Rauchent- wicklung ist zu erkennen, welchen Kraftaufwand die beiden Maschinen benötigen um den Höhenunterschied zwischen den beiden Bahnhöfen zu bewältigen.

Das Bild oben links zeigt die Bahnsteigseite des Bahnhofs Zella-Mehlis. Das Bild oben rechts zeigt die Bahn- hofsausfahrt in Richtung Oberhof.

Die Bilder unten zeigen 65 1049-9 mit ihrem Regionalzug auf dem Wartegleis in Zella-Mehlis sowie beim Umsetzen und mit dem Regionalzug nach Eisenach am Bahnsteig. Das Bild unten rechts zeigt sie bei der Ausfahrt mit dem einem Regionalzug nach Eisenach.

Während die 65 1049-9 noch auf ihren Einsatz wartete kam 44 1486-8 mit einem Ganzzug aus Richtung Suhl und durchfuhrt Zella-Mehlis in Richtung Oberhof. Erinnerungen an die 70er Jahre wurden wach, in denen hier im Thüringer Wald solche Bilder Alltag waren.

Die Aufnahme unten entstand auf dem Weg nach Oberhof. Selbst die zu dieser Zeit aktuellen Züge der DBAG wirken in der winterlichen Landschaft des Thüringer Waldes sehr ansprechend.

Wohl mit recht kann man sagen, dass der Bahnhof Oberhof zu den am idyllischsten gelegenen Bahnstationen in Deutschland gehört. Sehr romantisch zwischen den Bergen des Thüringer Waldes gelegen strahlt er noch heute Reichsbahnflair aus. Während in Richtung Zella-Mehlis die Strecke abwärts umsäumt von Wäldern und Bergen führt, tauchen die Züge in Richtung Arnstadt unmittelbar hinter dem Bahnsteig in den 3039m langen Brand- leitetunnel ein. Im Tunnel, der zwischen den Jahren 1881 und 1884 erbaut wurde, gilt es nochmals einen Höhen unterschied von 70m zu bewältigen. Die Bilder unten zeigen die Bahnsteige mit Blick Richtung Brand- leitetunnel, die Ansicht des Empfangsgebäudes (Straßenseite), das Portal des Brantleitetunnels und einen Wasserkran am Bahnsteig (Richtung Zella-Mehlis).

Während die Bilder oben noch eine eher ruhige Atmosphäre ausstrahlen, werden bei den Bildern unten, fast schon ver- gessene, Erinnerungen wach. Auch diese Bilder stammen von der Plandampfveranstaltung “Winterdampf am Rennsteig 2004”. Wer ein solche Veranstaltung im Thüringer Wald mit erleben konnte, wird diese sicherlich so schnell nicht vergessen. Zu stark sind die Eindrücke die die Dampfbespannten Züge in dieser herrlichen Winterlandschaft hinterlassen.

Die Bilder unten zeigen die 41 1144-9 vor dem Regional- Express Eisenach - Meiningen - Erfurt bei der Einfahrt in Oberhof, am Bahnsteig stehend und bei der Einfahrt in den Brandleitetunnel.

Die gleiche Lok begegnete ich bereits am 01.02.2004 ebenfalls im Bahnhof Oberhof. Auf dem Bild unten links hat sie den traditionellen Wintersonderzug “Rodelblitz” von Arnstadt nach Eisenach am Hacken. Auf dem Bild unten rechts hat sie gerade den Bahnhof Oberhof verlassen und fährt talwärts Richtung Zella-Mehlis.

Es wäre wünschenswert, wenn auch in Zukunft durch solche Veranstaltung ein Stück Geschichte und historische Technik erhalten blieb.